Các chất chống mài mòn là các chất phụ gia quan trọng trong dầu động cơ,được thiết kế để bảo vệ các thành phần kim loại quan trọng,như trục cam và hệ thống van,dưới điều kiện bôi trơn giới hạn và hỗn hợp.Những điều kiện này xảy ra trong quá trình khởi động lạnh hoặc hoạt động với tải trọng cao / tốc độ thấp khi mà màng dầu thủy động học quá mỏng để tách hoàn toàn các bề mặt.
Chức năng chính của một tác nhân AW là tạo thành một lớp bảo vệ hy sinh trên bề mặt kim loại. Khi nhiệt và áp suất địa phương từ tiếp xúc kim loại với kim loại cao,chất phụ gia phản ứng hóa học với kim loạiPhản ứng này tạo ra một bộ phim bền, nhưng mềm hơn, được gọi là bộ phim tribo.
Chất phụ gia AW được sử dụng rộng rãi nhất là Zinc Dialkyldithiophosphate ((ZDDP), một hợp chất kim loại có chứa kẽm và phốt pho. Sau khi kích hoạt bằng nhiệt và căng thẳng,ZDDP phân hủy để tạo thành một lớp phim polyphosphate sắt và kẽm có màu kínhBộ phim này ngăn ngừa tiếp xúc trực tiếp, giảm thiểu mài mòn mài mòn, cọp, và bắt giữ, và cũng hoạt động như một chất chống oxy hóa mạnh mẽ để kéo dài tuổi thọ dầu.
Các hợp chất chống mài mòn và giảm ma sát khác bao gồm các hợp chất Molybdenum ((như Molybdenum Dithiocarbamate), tạo thành một màng rắn ma sát thấp,và các hợp chất dựa trên phốt pho không bụi khác nhau.Việc xây dựng cẩn thận đảm bảo bảo vệ mòn tối ưu trong khi cân bằng các yêu cầu dầu động cơ hiện đại, chẳng hạn như khả năng tương thích với các bộ chuyển đổi xúc tác.
